Tambor CDF Rediseñado 10R80 Ford JL3Z-7H351-B

2026-01-28T11:28:52-06:00

Proveedor: FORD
Tipo: Partes Duras Nuevas
Precio: 7527.13

¿Golpes bruscos, cambios erráticos o pérdida de marchas en tu Ford de 10 velocidades?

Recupera el funcionamiento suave con el Tambor CDF Rediseñado Transmisión 10R80 Ford (OEM JL3Z-7H351-B) de FORD. La falla más común en la transmisión automática Ford 10R80 se origina en este componente: el Tambor CDF (C-D-F Clutch Hub). En el diseño original de fábrica, el buje interno tiende a desplazarse o girarse, lo que obstruye los conductos de lubricación y de presión. Esto provoca cambios golpeados, deslizamientos y, eventualmente, la destrucción de los embragues.

Este producto es el Tambor CDF Rediseñado (Actualizado) original de Ford/Motorcraft. Cuenta con la corrección de ingeniería (un labio de retención en el alojamiento del buje) que evita que el buje se desplace, solucionando de raíz el problema endémico de estas transmisiones.

Marca: Ford / Motorcraft (Equipo Original).

SKU: 212411OE

Número OEM Referencia: JL3Z-7H351-B (Reemplaza versiones anteriores defectuosas)

Tipo: Tambor / Maza de Embragues (Clutch Hub)

Aplicación: Aloja los embragues C, D y F

Mejora Técnica: Diseño actualizado antidesplazamiento de buje

Compatibilidad de Transmisión: Ford 10R80 (2017-UP)

Lo que incluye: 1 tambor CDF nuevo original (con bujes instalados)

Envíos: Express 1-2 días en México y envíos internacionales con DHL. Gratis en Guadalajara, consulta la política de envíos.

Cluster de reparación recomendado

Al reemplazar este tambor por la falla del buje recorrido, es altamente probable que los sellos, pistones y discos de pasta de los embragues C, D y F hayan sufrido daños por la falta de lubricación. Se recomienda inspeccionar y reemplazar el kit de sellos y el disco de pasta afectados.

Guía de Instalación

Instalación técnica: Requiere desmontaje de la unidad y conocimientos especializados. Advertencia de Servicio: Verifique que los anillos de teflón de la flecha de entrada y del soporte central estén en perfecto estado antes de ensamblar el tambor nuevo.

Preguntas Frecuentes

¿Este tambor ya trae el buje corregido?

Sí. Esta es la versión "Update" de Ford que soluciona el defecto de fábrica del buje viajero. Es la pieza que se usa en los boletines de servicio (TSB) para corregir la falla.

¿Le queda a una Lobo 2016?

Depende. La mayoría de las Lobo/F-150 2016 traen caja de 6 velocidades (6R80). La caja de 10 velocidades (10R80) salió en 2017 (y en algunas Raptor finales de 2016). Verifique que su transmisión sea de 10 cambios.

¿Envíos a México?

Express 1-2 días en México y envíos internacionales con DHL. Envío gratis en Guadalajara y en nuestras sucursales locales. Consulta la política de envíos para más detalles.

En Veinte 07, empresa familiar desde 1988, con operaciones en México desde 2007 y líder en refacciones para transmisiones, ofreciendo siempre calidad. "Si es importante para ti, lo es para nosotros."

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#10R80 #TamborCDF

Vehiculos

Marca | Modelo | Años | Motor
FORD | F-150 / LOBO | 2017-UP | 2.7L, 3.5L, 5.0L (10 Velocidades)
FORD | MUSTANG | 2018-UP | 2.3L EcoBoost, 5.0L V8
FORD | EXPEDITION | 2018-UP | 3.5L EcoBoost
FORD | RANGER | 2019-UP | 2.3L EcoBoost
LINCOLN | NAVIGATOR | 2018-UP | 3.5L EcoBoost
FORD | TRANSIT | 2020-UP | 3.5L (10 Vel RWD)