Como diferenciar una A6GF1 de una A6MF1

• La A6GF1 está equipada con un motor de 1.2 L, 1.6 L, 1.8 L o 2.0 L. La mayoría están detrás del 1.6 L.
• La A6MF1 está equipada con un motor de 2.0L / 2.4L con una capacidad de torque máxima de 230 Nm (376.4 mm de longitud).
• La A6MF2 está equipada con un motor de 2.4 L con una capacidad de par máxima de 280 Nm (386.4 mm de longitud).
• La A6LF1 está equipada con un motor de 3.3 L con una capacidad de par máxima de 329 Nm (386 mm de longitud).
• La A6LF2 está equipada con un motor de 3.5 L / 3.8 L con una capacidad de par máxima de 358 Nm (389 mm de longitud).
• La A6LF3 está equipada con un motor de 4.0 L con una capacidad de par máxima de 392 Nm (402 mm de longitud).

En algunos casos, en la transmisión hay una etiqueta remachada a la caja con el número de identificación del vehículo. Junto a esta etiqueta, grabado en la caja, hay un número de transmisión. Muchas veces, esto es muy difícil de ver. Si es legible y el número de identificación comienza con las letras NA, es la transmisión A6GF1. BA es la transmisión A6LFx. EA o FA será la A6MFx. El número grabado en la caja que se muestra es FABNEA, que la identifica como una transmisión A6MF. Con todos estos nombres diferentes, cuando se trata de Hyundai y Kia, esta transmisión simplemente se conoce como la transmisión A6.

Por ejemplo un Elantra podría traer caja chica A6GF1 o caja mediana A6MF1 en el mismo año con motor 2.0L pero si encontramos las letras NA sabremos que es una A6GF1, en este caso las 2 cajas podrían llevar el mismo filtro pero las pastas , juegos de empaques y pistones son diferentes.