Ir a contenido
Debido a la alta demanda de la temporada, estamos experimentando retrasos en las entregas. Agradecemos su comprensión y paciencia.
Debido a la alta demanda de la temporada, estamos experimentando retrasos en las entregas. Agradecemos su comprensión y paciencia.

Shift Kit Transgo Reprogramacion Alto Rendimiento 1993/15 4L60E 4L65E 4L70E

por TRANSGO
Precio original $ 0
Precio original $ 4,275.76 - Precio original $ 4,275.76
Precio original
Precio actual $ 4,275.76
$ 4,275.76 - $ 4,275.76
Precio actual $ 4,275.76
SKU 4L60E-HD2

Envio express entrega 1-2 días hábiles

Ver mas formas de entrega

¿Visitas desde Estados Unidos? Recibe atención personalizada en nuestra tienda en USA. suntransmissions.com

Recogida disponible en Boulevard Parres Arias #187 Colonia Industrial Los Belenes

Normalmente está listo en 1 hora

Compra Segura Con

Descripción

Shift Kit Transgo Reprogramacion Alto Rendimiento 1993/15 4L60E 4L65E 4L70E Este kit de reprogramación 4L60E-HD2 se adapta a vehículos de General Motors de 1993 a 2015 equipados con la transmisión automática 4L60E, 4L65E y 4L70E. Las quejas comunes sobre esta transmisión son deslizamiento o estremecimiento de TCC, código P1870 o P0894, cambios bruscos de 1-2, cambios de golpes dobles, quemaduras de 2-3, discos de embrague de 3-4 quemados y problemas de aumento de presión inconsistentes. El orificio de la válvula reguladora del embrague del convertidor de par es muy propenso a desgastarse, lo que provoca quejas de deslizamiento del TCC y el código relacionado. El código de deslizamiento de TCC conduce a cambios ascendentes bruscos 1-2 cuando el ECM reconoce el deslizamiento de TCC y ordena una presión de línea alta para evitar más deslizamientos y daños de TCC. La falla de la placa de embrague 3-4, así como las quejas de 2-3 llamaradas, son causadas por un aumento de presión inconsistente y una calibración general deficiente del sistema de acumulación de cambios. Características y Beneficios: Este kit de reprogramación TransGo incluye el cuerpo de la válvula, el servo, la bomba y los componentes del acumulador y modificaciones diseñadas para ofrecer una mayor durabilidad al tiempo que proporciona cambios firmes y una aplicación de TCC más eficiente. Incluye componentes y modificaciones que recalibran todo el sistema de acumulación, el embrague y los orificios de alimentación de la banda. Estos cambios funcionan en conjunto con una curva de presión de línea agresiva para mejorar en gran medida la durabilidad general y la sensación de cambio de la transmisión. . Además, la válvula reguladora y aislante TCC incorporada, fabricada en EE. UU., Tiene superficies más largas que restauran la integridad hidráulica del circuito al utilizar áreas de su orificio que no se habían usado anteriormente y, por lo tanto, no se habían desgastado. Por último, en 1993-2008, la función de comando de engranajes permitirá la palanca de cambios hacia abajo plena marcha controladas 3 rda través de la 1ª marcha, así como la celebración manual de la 1ª o 2ª marcha a cualquier velocidad o RPM. Este kit se puede instalar mientras la transmisión está en el vehículo en los modelos 1993-2006 solo sin el sensor de velocidad de entrada. Los modelos 2007 y posteriores equipados con el sensor de velocidad de entrada requieren la extracción de la transmisión. Este juego también incluye el juego de resorte de retorno del pistón del embrague 3-4 # 7-CS para el tambor de entrada que reduce la aplicación del embrague centrífugo 3-4 y la falla en la 1ª marcha a 5500 RPM o más, se requiere la remoción de la transmisión. Corrige / Previene / Reduce: TCC resbalón o estremecimiento Código P1870 y P0894 Duro cambio de 1-2 Turnos largos y suaves Golpe doble o golpe deslizante en el turno 1-2 2-3 estallar Fallo de 2-4 bandas 3-4 discos de embrague quemados Placas de embrague de marcha adelante y baja / marcha atrás quemadas Desgaste de la corredera de la bomba y del orificio de la válvula Incluye: Resorte del segundo pistón del servo, dos lainas y dos juntas tóricas (2) 1-2 resortes de acumulador, asiento de resorte y tres espaciadores 3-2 Resorte de la válvula de cambio descendente Resorte de la válvula de límite de alimentación del actuador (2) 1-2 resortes de válvula de acumulador Válvula de cambio 1-2 y espaciador de acero endurecido fabricado en EE. UU. Resorte de válvula baja Regulador y aislador de TCC endurecido fabricado en EE. UU., Resorte y perno de instalación (2) Muelles y espaciador de la válvula reguladora de presión .500 ”válvula de refuerzo, buje y anillo de retención Separador de alambre de pantalla EPC y bola de control 1-2 de gran tamaño (2) Brocas (2) Tapones de copa de orificio del pistón de entrada inversa Resorte acumulador 3-4 (2) Juntas del cuerpo de la válvula Junta de cacerola 3-4 resortes de retorno del embrague y cápsula de orificio Muelles de retorno del embrague de avance y arandela de instalación

Transmisiones: 4L70E (M70) 1993-2015, 4L65E (M32) 1993-2015, 4L60E (M33,M30) 1993-2015

Vehiculos

Envios y Garantia

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)

Como comprar por nuestra pagina

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)

Comparar productos

0 de 3 artículos seleccionados

Seleccione el primer artículo para comparar

Seleccione el segundo artículo para comparar

Seleccione el tercer elemento para comparar

Comparar