Transgo Shift Kit 604-VLP 40TE 41TE 2006/17 42RLE-VLP Presion de Linea Variable

Transgo Shift Kit 604-VLP 40TE 41TE 2006/17 42RLE-VLP Presion de Linea Variable Este kit de reparación de cuerpo de válvula TransGo 42RLE-VLP SHIFT KIT® se adapta a vehículos Chrysler, Dodge, Ram y Jeep de 2006 y posteriores equipados con transmisión automática 42RLE-VLP, A604-VLP, 40TES, 41TES y 41TE-VLP con solenoide de presión de línea variable y sensor. Para modelos sin solenoide y sensor VLP, necesita # SK 604 . Las quejas comunes con esta transmisión son el deslizamiento o estremecimiento del TCC y P0740, sobrecalentamiento, avance o retroceso retrasados, ruido de cambio descendente de 4-3 y ruido de cambio descendente de 2-1. Primero, tenemos quejas generadas por el cuerpo de la válvula. El deslizamiento o estremecimiento del TCC, código P0740, el sobrecalentamiento y las quejas de drenaje del convertidor están asociados con el desgaste de la válvula reguladora de presión y los orificios de la válvula reguladora TCC. El nuevo regulador de presión de caída directa fabricado en EE. UU. Y las válvulas reguladoras TCC con superficies extendidas resolverán estas quejas sin escariar ni mecanizar el orificio. Luego están las quejas generadas internamente. El clunk por inercia 4-3 es el resultado de un mal funcionamiento del sello del pistón interior del embrague de submarcha. El kit proporciona un sello de toba y un cable expansor especialmente diseñados para abordar esta queja. El enganche retrasado hacia adelante o hacia atrás y el ruido sordo del cambio descendente de 2-1 es una queja asociada a la edad que se establece cuando la junta de la carcasa del pistón de baja marcha atrás se contrae y comienza a tener fugas. TransGo diseñó una junta especial para esta aplicación hecha de un material que no se contrae. Características y Beneficios: El kit incluye una válvula reguladora de presión de acero endurecido, así como válvulas reguladoras TC rediseñadas para una instalación rápida y sin problemas. Tanto la válvula PR de acero empotrable rediseñada como la válvula reguladora TC cuentan con superficies más largas que restauran la integridad hidráulica del circuito al utilizar áreas de su orificio que no se habían usado anteriormente y, por lo tanto, no se habían desgastado. Además, los terrenos más largos aumentan la longevidad del taladro al redistribuir la carga en una superficie mayor. El kit también incluye una empaquetadura sin contracción de la carcasa del pistón de baja / reversa, así como sellos de pistón de acumulador y cables de expansión diseñados por TransGo (para usar solo con pistones de acumulador de aluminio) y el sello de toba especial para el pistón del embrague de submarcha. Por último, el kit también incluye espaciadores de acumuladores para acelerar el escape del embrague de liberación,resultando en turnos más cortos y más limpios. Corrige / Previene / Reduce: TCC resbalón o estremecimiento Código P0740 Calentamiento excesivo Retraso o sin avance o retroceso debido al drenaje del convertidor 4-3 o 2-1 clunk de cambio descendente de costa Incluye: Junta de carcasa de pistón de baja / inversa sin contracción (4) Sellos y expansores de acumuladores de alta temperatura (solo para pistones de acumuladores de aluminio) (3) Separadores de acumuladores grandes Espaciador de acumulador pequeño (2) Resortes acumuladores de control de TCC (2) Resortes de válvula de control TCC Válvula PR y resorte de calibración de acero endurecido fabricados en EE. UU. Válvula reguladora TC y resorte de calibración de acero endurecido fabricados en EE. UU. Sello inferior autoexpandible Tuff ™ y alambre expansor Notas: Los vehículos de alto kilometraje a veces vienen con los códigos P0841, P0871, P0988, P1775 y P1776 debido al desgaste en el orificio de la válvula del interruptor de solenoide en el cuerpo de la válvula. Si necesita abordar el desgaste del orificio de la válvula de interruptor de solenoide, consulte también nuestros kits de válvulas de interruptor de solenoide

Transmisiones: 41TE 2006-2016, A604 2006-2016, 42RLE 2006-2016