Ir a contenido
Debido a la alta demanda de la temporada, estamos experimentando retrasos en las entregas. Agradecemos su comprensión y paciencia.
Debido a la alta demanda de la temporada, estamos experimentando retrasos en las entregas. Agradecemos su comprensión y paciencia.
Problemas de un filtro de transmisión automática bloqueado

Problemas de un filtro de transmisión automática bloqueado

Las transmisiones automáticas son uno de los componentes mecánicos más complejos del automóvil ya que combina el sistema eléctrico, hidráulico, mecánico y procesadores informáticos para efectuar el cambio de velocidades a través de los engranajes y transmitir la potencia del motor a las ruedas.

En general, las transmisiones automáticas tienen muchos componentes para hacer funcionar el vehículo, y todos estos dependen del aceite o fluido hidráulico, que además de lubricar las piezas metálicas, las protege contra la corrosión y el desgaste. Para que fluya adecuadamente, el filtro de la transmisión debe recoger todas las asperezas, cenizas, y residuos en general, ya que si se produce una obstrucción o bloqueo, se pueden presentar los siguientes problemas:

Mayor presión en la bomba de fluido

Las funciones de la transmisión automática comienzan en la bomba, cuya función es bombear el fluido desde el cárter a través del filtro y dirigirlo a las válvulas en las diferentes áreas de la transmisión. Al poner en marcha el vehículo, la presión se aplica a los engranajes para crear la rotación desde el motor a los componentes de la transmisión y a las ruedas, pero si la transmisión tarda más de un segundo en cambiar la marcha por una obstrucción en el filtro, la bomba trabajará más duro y acoplará las marchas de forma lenta.

Sobrecalentamiento

El fluido de la transmisión automática también se encarga de la refrigeración del sistema, y la mayoría de vehículos cuenta con un enfriador para ayudar en el enfriamiento. Si se obstruye el filtro, llegará menos líquido a la caja y enfriador de la transmisión, provocando un sobrecalentamiento que provoque la pérdida de propiedades de fricción del fluido, por lo que el embrague puede patinar y desgastarse.

El signo más común de sobrecalentamiento es el olor a aceite quemado durante la conducción o en la varilla de nivel de aceite.

Ruidos extraños

La función del líquido es lubricar los componentes metálicos de la transmisión, por ello, cuando hay falta de líquido los engranajes comienzan a rozar y hacer ruidos como golpeteo, tableteo o gemidos durante la marcha, lo que además de ser molesto acelerará el desgaste de los rodamientos, engranajes y otras piezas metálicas.

Pérdida de potencia

La falta de líquido por un filtro obstruido provocará que las bandas ubicadas dentro de la transmisión no se muevan en el momento indicado, ya que podría deslizarse alrededor del tambor de entrada y causará un efecto prolongado como neutro. Esto mismo puede dañar las funciones de los engranajes que distribuyen la fuerza de la transmisión, provocando que se deslicen entre sí e impidan la transferencia del flujo de potencia.

Brinda el mantenimiento correcto a la transmisión automática para evitar estos problemas

Para evitar que un filtro obstruido dañe la transmisión automática, el cambio de líquido y de filtro es indispensable cada 48.000 kilómetros, aunque es importante supervisar periódicamente este componente para evitar obstrucciones o falta de aceite.

En Transmisiones Automáticas Veinte07 contamos con venta de aceite para transmisión automática, kits de afinaciónrefacciones de dirección hidráulicarefacciones para transmisiones automáticas, enfriador de aceite de transmisión y todo para mantener en óptimas condiciones tu transmisión automática. Contáctanos al teléfono +52-33-3834-2800, mándanos un correo a soporte@veinte07.com o escríbenos a través de nuestro formulario para solicitar tu cotización, con gusto te atenderemos.

Artículo anterior ¿Tu auto no arranca? Fallas en la marcha que provoca un solenoide dañado
Artículo siguiente ¿Cómo usar la transmisión automática en los semáforos?

Comentarios

Laurence - junio 20, 2022

Hola. Buenos días.
Yo tengo problemas con el aceite de la transmisión. Me está votando el aceite por la barilla de la transmisión. No se xq hace eso. Gracias me gustaría resolver ese problemita.

Veinte07 - mayo 27, 2022

Hola Felix, te sugiero acercarte a un mecánico especialista en transmisión automática para que pueda apoyarte con un diagnostico completo y acertado.

Veinte07 - mayo 27, 2022

Hola Rosa, gracias por tu comentario. En tu caso, te recomendamos acudir con un mecánico especialista en transmisiones automáticas para que te proporcione un diagnóstico completo y acertado de tu transmisión. Con nosotros encuentra refacciones nuevas, de calidad y con envío hasta la puerta de tu hogar

J Felix Nuño Cardenas - mayo 27, 2022

Tengo un vectra 2004 y segun me dijo el mecanico que estaba blokeada el carro estuvo parado como 5 años

Rosa María García Urdiano - mayo 27, 2022

Mi Chevy 2007 tiene una falla de transmisión y he gastado demasiado leyendo probables problemas el filtro de transmisión automática nunca se lo han checado solo me cambian sensores y nada que ver y me dicen que lo cambie a estándar que les sería más fácil y a mí me gusta el automático más que nada por qué es de mis papás y necesitan algo sencillo presupuesto para checarlo y descartar cuál sea la real falla por favor y ubicación

Dejar un comentario

Los comentarios deben ser aprobados antes de aparecer

* Campos requeridos

Comparar productos

{"one"=>"Seleccione 2 o 3 artículos para comparar", "other"=>"{{ count }} de 3 artículos seleccionados"}

Seleccione el primer artículo para comparar

Seleccione el segundo artículo para comparar

Seleccione el tercer elemento para comparar

Comparar